ZSK: Jak uniknąć błędów z poprzednich programów?

– Bardzo mnie cieszy, że mamy na stole nowe inicjatywy. Jako branża projektowa oczekujemy jednak konkretów i uniknięcia błędów z lat poprzednich – mówiła podczas Kongresu Infrastruktury Polskiej Renata Mordak, prezes Egis Polska. Odniosła się w ten sposób do zaprezentowanej niedawno koncepcji zintegrowanej sieci kolejowej (ZSK), która zakłada budowę ok. 4,7 tys. km nowych linii. Wśród koniecznych zmian wymieniła ona przede wszystkim lepsze rozplanowanie przetargów w celu uniknięcia zarówno spiętrzenia liczby zamówień, jak i okresów, gdy na rynku ich brakuje.

Część długotrwałych procedur jeszcze się skomplikowała

Przypomniała także sytuacje, gdy projektanci musieli planować rozwiązania w ramach poszczególnych branż, np. sterowania ruchem, dopasowując je do sztywno założonych uprzednio kwot. – Pracowaliśmy długimi miesiącami nad studiami wykonalności, a potem na etapie budowy jako nadzorcy wykonawcy realizowaliśmy warianty, które wcześniej były odrzucone jako zbyt drogie lub nieefektywne – dodała. Kolejnym z problemów jest w opinii przedstawicielki Egis długotrwałość części procedur, choćby związanych z pracami Krajowej Izby Odwoławczej. Wydłużył się i skomplikował natomiast proces pozyskiwania dokumentacji środowiskowej.

– Życzyłabym sobie, by ogrom doświadczeń, które już zebraliśmy, nie poszedł na marne – podsumowała. Podkreśliła także, że prace nad realizacją ZSK powinny być możliwie efektywne, a drogą do tego celu jest wyciągnięcie wniosków z dotychczasowych realizacji.

Silna konkurencja wśród wykonawców średniego rozmiaru

Paweł Wac, prezes zarządu InfraSilesia, chwalił PKP PLK za opublikowanie planu przetargów, co ma pomagać branży wykonawczej w przygotowywaniu się do postępowań. – Można mieć natomiast oczywiście pewne zastrzeżenia co do struktury tych przetargów – zaznaczył. Jego zdaniem zbyt mało jest zamówień o wartości pomiędzy 100 mln a 1 mld zł.

Takich przetargów ma być dziewięć. Przedstawiciel IS spodziewa się silnej konkurencji wykonawców z grupy firm średnich. Jego zdaniem potencjalne zwiększenie liczby postępowań z tej grupy z jednej strony obniżyłoby ryzyko po stronie zamawiającego cechujące większe kontrakty, a z drugiej pozwoliłoby przedsiębiorstwom, które dziś notują kilkusetmilionowe przychody, budować know-how umożliwiające dalszy rozwój.